为认真贯彻落实山东省交通厅印发的《山东省道路货物运输源头管理办法实施意见》，为维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，促进道路运输业的健康发展，山东大成软件有限公司在充分利用现有的运政信息、车技信息、从业人员信息、稽查信息等资源的基础上，开发了《大成道路货运源头管理系统》，从货运场站开始执法，在源头进行管理，杜绝无牌无证、非法改装、超限超载等非法营运行为，有效地维护运输秩序，规范经营行为，保障货畅其流，促进企业发展，服务经济建设。
系统特点：
在现有各业务系统的基础上，充分利用已有资源，结合运政信息、车辆技术信息、从业人员信息和稽查信息，构建道路货运源头管理系统。
利用信息化的手段，规范办事流程，提高政府办事效率，提升政府形象，有效避免出现货运场站车辆排队现象，避免影响大中型企业正常运营。
统一管理货源信息和车源信息。
严格把关，审核运输资源的相关指标，有效杜绝非法营运行为。
实施货运源头管理，为经营者与管理部门架起沟通的桥梁。
提供方便的数据查询和统计功能，形成多种统计报表，为行业管理和管理层决策提供支持。
总体设计：
一、 总体设计思路
设计开发遵循以下原则：
先进性和成熟性
先进性和成熟性既对立又统一，先进性首先指业务模型的先进性，其次，采用的技术应符合当前技术发展的方向。但是，为了保证系统的稳定性，必须在先进的技术与成熟技术之间寻找一个平衡点。
开放性和标准化
系统设计所采用的技术和设备应符合国际标准、国家标准和行业标准，为系统的扩展升级、与其他系统的互联提供良好的基础。在设计时，提供开放性好、标准化程度高的技术方案；设备的各种接口遵循开放和标准化原则。
可靠性
系统必须具有高的可靠性，为此在系统软件和硬件配置等诸多方面要充分考虑设备和系统的可靠性，确保系统运行和提供信息的可靠性。
安全性
安全性包括系统安全、数据安全和应用安全。
系统安全、稳定、可靠的运行，首先取决于系统的整体设计、平台的选择以及应用程序的质量；其次，必须考虑到各种特殊情况下的恢复机制和备份机制，以保证数据的一致性、完整性；严格的管理制度也是系统稳定性的重要保证；此外，完整的权限控制机制，严密的系统保密措施是保证安全的重要因素。
高可用性
高可用性是系统成功的关键。方案采用高可用的硬件产品、软件产品和技术。
可扩展性
系统的可扩展性可以从两个方面去看：首先是业务逻辑的可扩展性；其次，系统应该能够支持动态的增加各种不同的资源，包括系统软硬件，同时保证建设完成后的系统在向新的技术升级时，能保护现有的投资。
易于实施、管理与维护
整个系统架构必须具有良好的可实施性与可管理性，同时还要具有较佳的易维护性。整个系统易于管理，易于维护，操作简单，易学，易用，便于进行系统配置，在设备、安全性、数据流量、性能等方面得到有效的监控。
二、 系统逻辑架构
系统逻辑架构分为三层：数据源、服务平台、客户端。
数据源
数据源指系统所需要的数据信息来源，数据信息包括运政信息、车辆技术信息、从业人员信息和交通稽查信息。
服务平台
服务平台主要进行数据的采集、转换和加载，形成可进行查询的中心数据库，同时服务平台还对系统的各客户端提供应用服务。
客户端
客户端包括货运场站的业务应用和管理人员的查询与监管。货运场站用户通过系统进行日常业务的处理；管理人员可对业务数据进行查询与统计，同时对各货运场站的业务进行监管。
三、 系统网络架构
交通业务应用
当前交通行业管理所使用的各业务系统，包括运政信息管理系统、车辆技术管理系统、从业人员管理系统和交通稽查管理系统。
数据服务网络
即系统中心数据库，采用两台数据库服务器选用磁盘阵列柜和双机容错软件构成并行服务器集群系统。
应用服务器
进行交通业务数据的采集、转换和加载应用，同时对系统各客户端提供应用服务。
交通主管部门应用
通过交通局内部局域网络与应用服务器连接。
货运场站应用
通过ADSL专线网络与应用服务器连接。
四、 软件架构
系统采用B/S结构开发，系统程序直接部署在中心机房内，主管部门和驻站人员通过IE浏览器方式进行工作，无需再安装软件，方便应用。
五、系统功能
道路货运源头管理系统包含基础信息管理、业务管理、综合查询及统计报表、数据采集与转换和系统管理等五大功能模块。
目前枣庄已有多家站场在应用《大成道路货运源头管理系统》，使用该系统后驻站管理人员可以方便的检查车辆信息、经营范围、从业人员资格、车技信息、稽查信息，有效地避免了车辆超限现象的发生。
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